Nos últimos anos, incêndios em veículos elétricos de duas rodas têm ocorrido com frequência, especialmente no verão, quando as altas temperaturas favorecem a combustão espontânea!
Segundo dados de 2021 da equipe nacional de resgate e combate a incêndios, coletados pela polícia e pelos bombeiros e divulgados pelo Departamento de Resgate e Incêndio do Ministério de Gestão de Emergências, quase 18.000 incêndios causados por veículos elétricos de duas rodas e falhas em suas baterias foram registrados em todo o país, resultando em 57 mortes. De acordo com relatos, somente no primeiro semestre de 2022, ocorreram 26 incêndios envolvendo veículos elétricos de duas rodas em Yantai.
Quais são as causas frequentes de incêndios em veículos elétricos de duas rodas?
O principal culpado pela combustão espontânea em veículos elétricos de duas rodas é a fuga térmica das baterias de lítio. A chamada fuga térmica é uma reação em cadeia desencadeada por diversos fatores, e o calor pode elevar a temperatura da bateria em milhares de graus, resultando em combustão espontânea. Baterias de veículos elétricos de duas rodas podem sofrer fuga térmica devido a sobrecarga, perfuração, alta temperatura, curto-circuito, danos externos e outros fatores.
Como prevenir eficazmente a fuga térmica
A causa da fuga térmica é múltipla, portanto, várias medidas preventivas devem ser tomadas para evitar sua ocorrência.
A principal causa da fuga térmica é o calor. Para evitar esse problema, é fundamental garantir que a bateria opere em uma temperatura adequada. No entanto, em altas temperaturas como as do verão, o calor é inevitável, sendo necessário, portanto, considerar a bateria. As baterias de íon-lítio, por exemplo, possuem melhor resistência e dissipação de calor.
Primeiramente, os consumidores precisam prestar atenção às características das baterias de lítio ao comprar veículos elétricos de duas rodas, verificando se o material interno da célula da bateria possui boa resistência à temperatura e desempenho de dissipação de calor. Em segundo lugar, devem verificar se o conector que se conecta à bateria dentro do veículo elétrico possui alta resistência à temperatura, para garantir que o conector não amoleça e falhe devido à alta temperatura, assegurando assim um circuito estável e evitando curtos-circuitos.
Como especialista em conectores para veículos elétricos, a AmasS possui 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento de conectores para veículos elétricos com baterias de lítio, fornecendo soluções de conexão para empresas de veículos elétricos de duas rodas como SUNRA, AIMA e YADEA. Os conectores de alta temperatura para veículos elétricos de duas rodas da AmasS utilizam PBT, um material resistente ao calor e às intempéries, além de apresentar excelentes características elétricas. O ponto de fusão da capa isolante de PBT é de 225-235 °C.
Operação experimental rigorosa e padrões de teste perfeitos são a base para garantir a qualidade do conector de veículos elétricos de duas rodas.
Laboratório Amassa
Os conectores para veículos elétricos de duas rodas de alta temperatura passaram no teste de resistência à chama, com desempenho de retardamento de chama de até V0, e também podem suportar temperaturas ambientes de -20 °C a 120 °C. Para uso na faixa de temperatura ambiente acima, a carcaça principal do conector para veículos elétricos de duas rodas não amolecerá devido à alta temperatura, evitando curto-circuito.
Além da seleção da bateria e seus componentes, a qualidade do carregador do veículo elétrico, o tempo de carregamento excessivo e a modificação ilegal do veículo elétrico de duas rodas são fatores-chave para a melhoria do desempenho de segurança da bateria de lítio do veículo elétrico.
Data da publicação: 07/10/2023