Nos últimos anos, incêndios em veículos elétricos de duas rodas ainda têm surgido indefinidamente, especialmente nas altas temperaturas do verão, o fogo elétrico é fácil de combustão espontânea!
De acordo com a equipe nacional de resgate de incêndio de 2021 que recebeu dados policiais e de bombeiros divulgados pelo Departamento de Resgate de Incêndios do Ministério de Gerenciamento de Emergências, quase 18.000 incêndios causados por veículos elétricos de duas rodas e falhas de bateria foram relatados em todo o país, matando 57 pessoas. Segundo relatos, em apenas metade de 2022 deste ano, ocorreram 26 incêndios em veículos elétricos de duas rodas em Yantai.
O que causa incêndios em veículos elétricos de duas rodas com tanta frequência?
O principal culpado pela combustão espontânea de veículos elétricos de duas rodas é a fuga térmica das baterias de lítio, a chamada fuga térmica é uma reação em cadeia desencadeada por vários incentivos, e o calor pode fazer a temperatura da bateria subir milhares de graus, resultando em combustão espontânea. Bateria de veículo elétrico de duas rodas em sobrecarga, furo, alta temperatura, curto-circuito, danos externos e outros motivos causam facilmente fuga térmica.
Como prevenir eficazmente a fuga térmica
A indução de fuga térmica é múltipla, portanto múltiplas medidas preventivas devem ser tomadas para prevenir a ocorrência de fuga térmica.
A principal causa da fuga térmica é o “calor”, para garantir que a bateria esteja funcionando a uma temperatura razoável, a fim de prevenir eficazmente a ocorrência de fuga térmica. Porém, nas altas temperaturas do verão, o “calor” é inevitável, então é necessário partir da bateria, para que as baterias de íon-lítio tenham melhor resistência ao calor e desempenho de dissipação de calor.
Em primeiro lugar, os consumidores precisam prestar atenção às características relacionadas às baterias de lítio ao comprar veículos elétricos de duas rodas e se o material interno da célula da bateria tem boa resistência à temperatura e desempenho de dissipação de calor. Em segundo lugar, se o conector conectado à bateria dentro do veículo elétrico tem desempenho de resistência a altas temperaturas, para garantir que o conector não amoleça e falhe devido à alta temperatura, de modo a garantir que o circuito esteja suave e evite a ocorrência de curto-circuito .
Como especialista profissional em conectores de veículos elétricos, a AmasS tem 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento de conectores de lítio para veículos elétricos e fornece soluções de conexão de transporte de corrente para empresas de veículos elétricos de duas rodas, como SUNRA, AIMA, YADEA. O conector de veículo elétrico de duas rodas de alta temperatura adota PBT com resistência ao calor, resistência às intempéries e boas características elétricas, e o ponto de fusão do invólucro de plástico isolado PBT é 225-235 ℃.
Forte operação padrão experimental e padrões de teste perfeitos são a base para garantir a qualidade do conector de veículo elétrico de duas rodas
Laboratório Amass
Os conectores de veículos elétricos de duas rodas de alta temperatura passaram no teste de grau retardador de chama, desempenho retardador de chama até retardador de chama V0, também pode atender à temperatura ambiente de -20 ° C ~ 120 ° C. Para uso na faixa de temperatura ambiente acima, o A carcaça principal do conector do veículo elétrico de duas rodas não amolecerá devido à alta temperatura, resultando em um curto-circuito.
Além da seleção da bateria e seus componentes, a qualidade do carregador do veículo elétrico, o tempo de carregamento é muito longo e a modificação ilegal do veículo elétrico de duas rodas é a chave para a melhoria do desempenho de segurança do elétrico bateria de lítio do veículo.
Horário da postagem: 07/10/2023