Desmontagem da junta robótica do AgiBot R86-3

01 Conclusão Primeiro: Este é um atuador mecatrônico altamente integrado.

A julgar apenas pela aparência, esta junta parece um cilindro de metal espesso. No entanto, uma vez desmontada, revela-se uma unidade de movimento robótico completa, integrando os seguintes subsistemas compactos:

  • Motor sem escovas: Converte energia elétrica em torque rotacional.
  • Mecanismo de redução: Converte o torque baixo e de alta velocidade do motor em torque alto e de baixa velocidade para a junta.
  • Driver de potência MOS: Fornece corrente controlável ao motor trifásico.
  • MCU de controle principal: Executa o controle do motor, amostragem de sinal, comunicação e lógica de proteção.
  • Amostragem atual: Estima o torque de saída e serve como base para o controle FOC.
  • Codificador magnético: Detecta o ângulo de rotação e a posição de múltiplas voltas.
  • Sensor de temperatura NTC: Monitora o estado térmico do motor.
  • Interface de comunicação e depuração: Conecta-se à rede geral de controle do robô e oferece suporte a testes e manutenção em fábrica.
  • Carcaça metálica e flange de saída: Suportam cargas estruturais durante o movimento do robô.

 

Essa é a principal diferença entre as articulações de robôs humanoides e os motores comuns: os motores padrão precisam apenas girar, enquanto as articulações de robôs precisam saber constantemente sua posição, torque de saída, status de segurança da temperatura de operação e capacidade de saída restante.

 

02 Aparência e Estrutura: Eixo oco, carcaça metálica e extremidade de saída de alta rigidez

Figura 2: A parte frontal da junta adota uma extremidade de saída de grandes dimensões fixada com parafusos robustos, com um furo passante reservado no centro.

 

A característica externa mais notável é o orifício central passante. Essa estrutura não é meramente decorativa; ela oferece benefícios altamente práticos para o projeto geral do robô:

  • Cabos de energia, fios de comunicação e cabos de sensores podem seguir caminhos mais curtos.
  • Os chicotes elétricos têm menor probabilidade de ficarem expostos quando várias juntas são conectadas em série.
  • O risco de os fios serem raspados, puxados ou presos em mecanismos durante movimentos articulares de grande ângulo é reduzido.
  • Para peças com múltiplos graus de liberdade, como pernas, cinturas e ombros, a estrutura oca ajuda a melhorar a densidade geral de montagem do robô.

Figura 3: Vários conjuntos de interfaces são visíveis na lateral, indicando que esta junta lida simultaneamente com alimentação, comunicação, depuração e possível conexão em cadeia.

 

A carcaça metálica e os parafusos frontais densamente dispostos revelam que a junta foi projetada para suportar cargas estruturais substanciais. Quando um robô humanoide caminha, agacha ou se levanta, suas juntas suportam não apenas o torque do motor, mas também forças radiais, forças axiais, cargas de impacto e torque de reação transitório. Portanto, esses módulos devem ser projetados como um conjunto estrutural integrado, combinando o motor, o redutor, os rolamentos e o flange de saída.

 

03 Layout geral da placa de circuito impresso: circuitos de alimentação, controle, sensores e comunicação integrados em uma única placa circular.

Figura 4: Placa PCBA do módulo

Este quadro pode ser dividido em pelo menos quatro zonas funcionais:

Zonas funcionais componentes visíveis funções de engenharia
área de acionamento de potência Múltiplos MOSFETs, juntas de solda de fio de fase e resistores de detecção de corrente R001. Aciona um motor trifásico sem escovas e mede a corrente de fase.
Área principal de controle e lógica Microcontrolador com marcação ST, resistores e capacitores periféricos, oscilador de cristal e pontos de depuração. Executa o algoritmo FOC, a lógica de proteção, a comunicação e o gerenciamento de status.
Área de gerenciamento de energia TLV767 Converte o barramento de alta tensão em uma fonte de alimentação de controle de baixa tensão.
Área de Comunicação e Depuração USB-CSWDCANH/CANLConector entre placas Para depuração, atualização de firmware, comunicação com o robô e testes.

 

Vários detalhes

P+ e P- servem como a principal entrada de energia. Os terminais de metal espessos nos pontos de conexão indicam que esse caminho transporta altas correntes. É fundamental usar produtos genuínos.AMASS XT30 2+Há dois conectores aqui; as alternativas falsificadas apresentam riscos de derretimento e mau contato elétrico.

As marcações USB-C e SWD na placa confirmam o suporte para depuração, atualização de firmware e testes de fábrica, em vez de funcionar apenas como um driver de motor selado.

O logotipo da ST pode ser visto na área principal do chip de controle, com a serigrafia consistente com a série STM32G4. Esta série é amplamente adotada para aplicações de controle de motores, equipada com ADCs de alta velocidade, temporizadores avançados, saídas PWM, comparadores e amplificadores operacionais — recursos periféricos ideais para a implementação de algoritmos FOC.

 

A chave aqui não está em usar algum chip exclusivo de alto desempenho, mas na lógica de zoneamento bem estruturada de toda a placa de circuito impresso: as trilhas de alta corrente são mantidas o mais curtas possível, os circuitos de amostragem de corrente são colocados próximos ao estágio de potência, os circuitos de controle e comunicação são organizados em zonas de ruído relativamente baixo e todos os conectores são dispostos ao longo da borda da placa para facilitar a montagem.

04 Acionamento de Potência: A Ponte MOS Trifásica Determina a Capacidade de Torque de Saída da Junta

Figura 5: Os fios do motor trifásico estão conectados centralmente à seção de potência MOS, com resistores de amostragem, drivers e componentes de filtro dispostos ao redor.

 

Este driver conjunto foi projetado para motores brushless trifásicos. O controle de alto desempenho de motores BLDC trifásicos normalmente requer três meias-pontes, formando um inversor trifásico com no mínimo seis MOSFETs de potência. Vários dispositivos MOS de encapsulamento grande.podepodem ser identificados na placa de circuito impresso (PCBA) ao redor dos pontos de solda da saída trifásica, o que é consistente com essa arquitetura.

 

A lógica de funcionamento da ponte trifásica pode ser simplificada da seguinte forma:

A tensão da bateria ou do barramento é fornecida através de P+ e P-; a comutação de alta velocidade das meias-pontes MOS converte a tensão CC em corrente trifásica;

A corrente trifásica flui para os enrolamentos do motor para gerar um campo magnético rotativo; o controlador ajusta continuamente os ciclos de trabalho PWM com base na posição do encoder e no feedback de corrente;

Em última análise, isso permite que a junta produza o torque, a velocidade ou a posição desejados.

Um projeto inadequado desta seção levará a diversos problemas típicos: superaquecimento do MOSFET, oscilação em baixa velocidade, ondulação severa do torque, acionamento falso da proteção contra sobrecorrente e interferência eletromagnética afetando encoders ou circuitos de comunicação. Por esse motivo, o projeto de placas de alimentação para juntas de robôs é muito mais complexo do que o de placas de acionamento de motores pequenos comuns.

 

Figura 6: O regulador de tensão TLV767 pode ser visto na placa, juntamente com indutores, capacitores e vários componentes de potência de baixa tensão.

A árvore de alimentação também merece ser analisada. Reguladores LDO, como o TLV767, e indutores de potência marcados com "100" são visíveis na placa de circuito impresso. Considerando o cenário de aplicação de juntas com tensão nominal de 48 V, pode-se inferir que é improvável que o sistema de baixa tensão seja reduzido diretamente da alta tensão apenas por meio de LDOs. Em vez disso, adota-se uma arquitetura de alimentação semelhante à seguinte:

Barramento de alta tensão → Conversão abaixadora por comutação → Trilhos de baixa tensão (5V / 3,3V, etc.) → Regulação secundária por LDO / filtragem local de ruído

Essa arquitetura de energia é mais racional. O microcontrolador (MCU), o encoder, os amplificadores de amostragem e os transceptores de comunicação requerem uma alimentação de baixa tensão limpa e estável, enquanto as chaves MOS e as linhas de fase do motor geram ruído intenso. Se a fonte de alimentação de baixa tensão não tiver desempenho anti-interferência suficiente, as primeiras falhas que surgirem geralmente não serão mau funcionamento do motor, mas saltos angulares abruptos, quedas de comunicação ou leituras de amostragem de corrente instáveis.

05 Sensoriamento de Corrente e Temperatura: As juntas do robô devem monitorar o torque de saída em tempo real.

 

Figura 7: Vários resistores de detecção de baixo valor R001 estão localizados abaixo da seção de potência trifásica.

Os componentes R001 são críticos nesta placa, representando resistores de detecção de baixo valor (tipicamente 1 mΩ) na faixa de miliohms, usados ​​para medir a corrente de fase do motor ou a corrente do barramento. A detecção de corrente é fundamental para o controle em malha fechada das juntas do robô, visto que o torque de saída de um motor BLDC está fortemente correlacionado com sua corrente de fase.

Em outras palavras, o controlador não "adivinham" o torque de saída da junta; em vez disso, ele calcula a corrente medindo a pequena queda de tensão nos resistores de detecção:

Queda de tensão no resistor de detecção → Amplificação e filtragem → Amostragem do ADC → Cálculo de corrente → Controle de torque FOC

A precisão dessa cadeia de sinal afeta diretamente:

Precisão do controle de torque: Se a estimativa de corrente for imprecisa, a saída de torque também será imprecisa.

Suavidade em baixa velocidade: Ruídos de amostragem elevados tendem a causar oscilações em baixas velocidades.

Proteção contra sobrecorrente: Uma resposta lenta pode queimar os MOSFETs, enquanto configurações excessivamente sensíveis resultam em acionamentos falsos da proteção.

Estratégia de gerenciamento térmico: Correntes elevadas e contínuas levam ao aumento simultâneo da temperatura nos enrolamentos do motor, nos MOSFETs e nos resistores de detecção de corrente.

Do ponto de vista do layout, posicionar resistores de detecção de corrente próximos aos MOSFETs e à fiação de fase encurta o circuito de alta corrente, o que ajuda a reduzir a indutância parasita e os erros de amostragem. Um grande número de resistores e capacitores de pequeno porte são dispostos próximos a cada fase, geralmente usados ​​para amortecimento de gate, filtragem de amostragem, estabilização do driver e desacoplamento local.

A detecção de temperatura é igualmente indispensável. A etiqueta MOTOR NTC indica um termistor instalado dentro do motor ou próximo aos enrolamentos. Para articulações de robôs humanoides, a operação em baixa velocidade e alto torque, a sustentação estática prolongada e o impacto transitório durante o ato de levantar ou agachar geram aumentos substanciais de temperatura. O NTC permite que o controlador execute três funções principais baseadas na temperatura:

Limitação de corrente: Reduz a corrente máxima de saída à medida que a temperatura aumenta; Redução de potência: Limita o torque máximo sob cargas pesadas sustentadas;

Desligamento de proteção: Entra em modo de falha quando a temperatura ultrapassa o limite de segurança.

Essa também é uma capacidade fundamental que as juntas de robôs profissionais devem possuir. Sem o controle de temperatura em circuito fechado, a junta não consegue operar de forma confiável por períodos prolongados, apesar de sua alta capacidade de torque máximo.

06 Detecção de Posição: Codificadores magnéticos duplos e engrenagens convertem ângulos de volta única em leituras de posição de múltiplas voltas

Após a remoção da placa de circuito impresso (PCBA), um conjunto de pequenas estruturas de engrenagem pode ser visto no lado oposto. Estas não são as engrenagens redutoras principais, mas sim mecanismos auxiliares projetados para a detecção de ângulo.

 

Figura 8: Área da engrenagem e do codificador magnético no lado oposto da placa de controle.

 

Figura 9: A rotação do eixo central aciona as duas engrenagens pinhão adjacentes, fazendo-as girar sincronizadamente.

Estruturalmente, a rotação do eixo central aciona as duas pequenas engrenagens. Um componente magnético é instalado no centro de cada engrenagem pequena, com circuitos integrados de encoders magnéticos montados nas posições correspondentes na parte traseira da placa de circuito impresso. Os encoders magnéticos medem as variações angulares dos campos magnéticos, eliminando a necessidade de discos de grade óptica. Eles são tolerantes a pequenas contaminações por óleo e poeira, tornando-os mais adequados para juntas robóticas totalmente fechadas.

 

Figura 10: A estrutura de engrenagem dupla e codificador duplo melhora a resolução angular e permite a detecção de posição em múltiplas voltas.

O que mais se destaca aqui é a configuração de "engrenagem dupla + codificador magnético duplo". Seu valor vai muito além da simples adição de um segundo sensor para maior precisão; é muito provável que tenha sido projetada para implementar um esquema de codificação de posição absoluta de múltiplas voltas:

Um único codificador magnético mede com precisão ângulos entre 0 e 360°;

No entanto, uma junta pode realizar múltiplas rotações, e um codificador de volta única não consegue determinar o número de rotações por si só;

Se as duas engrenagens apresentarem números de dentes ou relações de transmissão diferentes, elas formarão uma correlação semelhante à de um vernier;

Ao combinar as duas leituras angulares, o controlador calcula a posição absoluta em uma faixa muito maior.

Essa estrutura oferece grande valor aos robôs humanoides. Após o desligamento, as articulações das pernas, braços ou cintura podem ser deslocadas por forças externas. Ao religar a energia, as articulações que exigem movimentos extensos de retorno à posição inicial sofrem com baixa eficiência e representam riscos à segurança. O sensor de posição absoluta multirrotacional permite que as articulações recuperem instantaneamente os dados de postura assim que a energia for restaurada.

07 Transmissão Mecânica: Layout Compacto Empilhado de Motor, Redutor e Eixo de Saída

 

Figura 11: A área central abriga o eixo do motor e o circuito principal de transmissão mecânica.

Analisando a camada mecânica, o eixo do motor, os enrolamentos do estator, o conjunto do rotor e a extremidade do redutor estão todos empilhados ao longo de um único eixo central. Esta é uma abordagem de projeto típica para juntas integradas: o motor deixa de ser um componente externo separado e passa a ser parte integrante da estrutura da junta.

 

Figura 12: Engrenagens anulares densas, graxa e estruturas de conexão são visíveis dentro da extremidade de saída.

Na extremidade de saída, podem ser observadas grandes engrenagens anulares, graxa lubrificante e estruturas de conexão multiponto. Embora os estágios completos das engrenagens não estejam totalmente expostos, a estrutura visível indica uma unidade de redução de engrenagens compacta com alta relação de redução. Sua função principal é muito mais complexa do que simplesmente diminuir a rotação do motor, pois deve atender simultaneamente aos seguintes requisitos:

Alta relação de redução: Converte a rotação de alta velocidade do motor em uma saída de baixa velocidade e alto torque para as juntas;

Baixa folga: Minimiza erros de controle de posição e o impacto da folga reversa;

Alta rigidez: Suporta forças externas e choques durante os movimentos do robô;

Longa vida útil: Garante o desgaste controlável dos dentes da engrenagem sob movimento repetitivo prolongado;

Lubrificação confiável: Distribua a graxa uniformemente para cobrir os dentes das engrenagens, rolamentos e vedações.

 

Figura 13: O rotor está ligado ao eixo intermediário, e a potência de saída do motor é transmitida aos estágios de acionamento subsequentes através deste eixo intermediário.

 

Figura 14: O núcleo de ferro e os enrolamentos de cobre do estator do motor são visíveis.

Na seção do motor, é possível observar os enrolamentos de cobre, o núcleo de ferro do estator e o conjunto do rotor. Juntas desse tipo geralmente priorizam alta densidade de torque, o que significa fornecer o torque máximo em um volume limitado. Esse objetivo exige a otimização simultânea dos circuitos magnéticos, dos enrolamentos, da dissipação de calor, do suporte dos rolamentos e da compatibilidade com o redutor.

No entanto, a alta densidade de torque acarreta desvantagens: acúmulo concentrado de calor, maior sensibilidade às tolerâncias de montagem, cargas de tensão mais complexas em rolamentos e engrenagens, além de algoritmos de controle mais estáveis. Uma junta não é uma simples combinação de motor, placa de circuito e caixa de engrenagens, mas sim um sistema integrado e fortemente acoplado.

 

08 Análise Profissional: Os Verdadeiros Desafios Técnicos dos Módulos Conjuntos

A julgar pela estrutura desmontada deste módulo conjunto, seu profissionalismo se reflete principalmente em cinco aspectos.

1. Densidade de potência

A integração do motor, redutor, placa de acionamento e unidade de detecção de posição em um diâmetro limitado impõe restrições extremamente rigorosas ao espaço estrutural. MOSFETs, resistores de amostragem, componentes de potência e conectores devem ser dispostos ao redor do eixo oco. O projeto precisa acomodar a transmissão de alta corrente, reservando, ao mesmo tempo, espaço de roteamento de baixo ruído para os circuitos de sinal.

2. Controle em Malha Fechada

Ele não opera com acionamento em malha aberta, mas depende de múltiplos sinais de feedback simultaneamente:

  • Feedback angular dos encoders
  • Feedback de amostragem atual
  • Feedback de temperatura
  • feedback de comando de comunicação

Esses sinais controlam conjuntamente o torque de saída, a velocidade e a posição da junta. Ruído excessivo em qualquer elo individual causará desempenho anormal de todo o módulo, como oscilações, superaquecimento, resposta lenta ou acionamento indevido de proteções.

3. Projeto Térmico

O calor é gerado pelos MOSFETs de potência, resistores de amostragem, enrolamentos do motor e atrito dentro do redutor. A placa de circuito impresso está encapsulada dentro da junta com condições limitadas de dissipação de calor, portanto, os caminhos de condução térmica precisam ser formados conjuntamente pela carcaça metálica, tampas de extremidade e componentes estruturais internos.

4. Rigidez Mecânica e Folga

As articulações de robôs humanoides precisam não apenas girar, mas também suportar cargas de forma confiável. Ao ficar em pé, caminhar ou agachar, as articulações devem manter posição e torque estáveis ​​sob condições de carga. Folga excessiva no redutor ou rigidez de saída insuficiente levarão a um suporte instável das pernas, oscilação mecânica e desempenho deficiente no controle postural.

5. Produção em Massa e Facilidade de Manutenção

Robôs não são protótipos de laboratório isolados. A capacidade de engenharia geral da máquina completa depende da rapidez com que as falhas podem ser diagnosticadas, o firmware atualizado e os módulos substituídos após a produção em massa.

O conector de alta corrente AMASS é amplamente utilizado nas conexões internas de baterias, motores e controles elétricos de soluções de robótica inteligente.

 


Data da publicação: 04/07/2026