A segurança da bateria sempre preocupou muito os consumidores, afinal, de vez em quando ocorre o fenômeno de combustão espontânea de veículos elétricos, quem não deseja veículos elétricos próprios há riscos de segurança. Mas a bateria está instalada no interior do carro elétrico, o cidadão comum simplesmente não consegue ver como é a bateria, sem falar em detectar se ela é segura, neste caso como entender o estado da bateria？
Então se trata de um dos principais sistemas dos veículos elétricos, ou seja, o sistema de gerenciamento de bateria BMS, o seguinte Amass leva você a entender o sistema de gerenciamento de bateria BMS.
O BMS também é chamado de Battery Nanny ou Battery Manager, o papel do BMS não se reflete apenas no gerenciamento do calor da bateria. A maneira mais direta para os usuários entenderem o estado da bateria é monitorar o estado da bateria, gerenciamento inteligente e manutenção de cada unidade de bateria, evitando assim que a bateria carregue e descarregue excessivamente, a fim de atingir o objetivo de prolongar a vida útil da bateria.
Para realizar o monitoramento da bateria por si só não é suficiente confiar em um determinado componente, é necessária uma estreita cooperação entre vários componentes, as unidades do sistema incluem módulos de controle, módulos de exibição, módulos de comunicação sem fio, equipamentos elétricos, baterias usadas para fornecer energia para o equipamento elétrico e para a coleta de baterias usadas para coletar o módulo de coleta de informações da bateria.
Ao combinar muitas unidades de sistema para formar um sistema de gerenciamento de bateria intimamente integrado à bateria de um veículo elétrico, o sistema de gerenciamento de bateria pode utilizar sensores para detecção em tempo real da tensão, corrente e temperatura da bateria.
Ao mesmo tempo, também realiza detecção de vazamento, gerenciamento térmico, gerenciamento de equalização da bateria, lembrete de alarme, calcula a capacidade restante, descarregando energia, relata o grau de degradação da bateria e o status da capacidade restante, e também pode controlar a potência máxima de saída com algoritmo de acordo com a tensão, corrente e temperatura da bateria para obter a quilometragem máxima, além de controlar a máquina de carregamento para carregar a corrente ideal com o algoritmo.
E através da interface de barramento CAN, ele é conectado ao controlador total do veículo, controlador do motor, sistema de controle de energia, sistema de exibição do veículo e assim por diante para comunicação em tempo real, para que o usuário possa sempre compreender o estado da bateria.
Qual é a estrutura de hardware do sistema de gerenciamento de bateria? A topologia de hardware do BMS dentro da bateria de alimentação pode ser dividida em duas formas: centralizada e distribuída. O tipo centralizado é usado principalmente em ocasiões onde a capacidade da bateria é relativamente pequena e o módulo e o tipo de bateria são relativamente fixos.
Ele integra todos os componentes elétricos em uma placa grande, a taxa de utilização do canal do chip de amostragem é a mais alta, o design do circuito é relativamente simples e o custo do produto é bastante reduzido. No entanto, todos os chicotes de aquisição serão conectados à placa-mãe, o que representa um enorme desafio para a segurança e estabilidade do BMS, e a escalabilidade é relativamente baixa.
Outro tipo de distribuição é o oposto, além da placa-mãe, mas também adiciona uma ou mais placas escravas, um módulo de bateria equipado com uma placa escrava, a vantagem é que a escala de um único módulo é pequena, então o submódulo ao fio da bateria única será relativamente curto, para evitar perigos e erros ocultos causados por fio muito longo. E a extensibilidade foi bastante melhorada. A desvantagem é que o número de células no módulo de bateria é inferior a 12, o que causará desperdício de canais de amostragem.
No geral, o BMS desempenha um papel muito importante para compreendermos o estado da bateria, o que pode nos ajudar a responder à crise a tempo e reduzir o risco de segurança em caso de emergência.
Claro que o BMS não é infalível, o sistema irá inevitavelmente falhar, no uso diário é necessário realizar certas verificações, principalmente no verão, o melhor é poder fazer um monitoramento da bateria para garantir que a bateria está normal, para garantir a segurança da viagem.
Horário da postagem: 23 de dezembro de 2023