Se o carro elétrico tem um bom desempenho na primavera e no verão, o inverno reduzirá a vida útil da bateria. A probabilidade não é que o carro elétrico quebre, mas sim que o clima muito frio reduza a atividade da bateria, o que leva diretamente à redução da capacidade e, consequentemente, à diminuição da eficiência de carregamento. Isso faz com que, se antes era possível carregar 90% da bateria, a capacidade caia para apenas 50%, reduzindo significativamente sua vida útil.
As baixas temperaturas causam uma redução significativa na capacidade da bateria. Com a chegada da primavera e o aumento da temperatura, a capacidade real da bateria retorna ao nível normal. Diante da crescente sensibilidade dos veículos elétricos no inverno, existem medidas preventivas a serem tomadas. Algumas dicas para evitar o congelamento podem prolongar consideravelmente a autonomia e a vida útil dos veículos elétricos.
Mantenha a bateria aquecida.
Se você deseja aumentar a autonomia da bateria, deve prestar atenção ao seu "aquecimento". Ao carregar, tente tornar o ambiente um pouco mais quente; por exemplo, você pode carregar em uma garagem subterrânea. Se não houver condições adequadas, carregue ao ar livre, de preferência por volta do meio-dia, quando a luz solar é mais intensa. Além disso, no inverno, aumente o número de recargas. Em geral, considere carregar a bateria da bicicleta elétrica quando ela estiver com pelo menos 30% de carga ou quando estiver com duas tomadas. Após o carregador acender a luz verde, deixe a bateria carregando por 1 a 2 horas.
Mantenha a bateria seca.
Para prolongar a autonomia da bateria, mantenha-a sempre seca. Se a bateria estiver molhada ou congelada devido à chuva ou neve, pode ocorrer um curto-circuito. Nesse caso, seque a água na interface de carregamento e na bateria antes de carregá-la, deixe-a secar por um tempo ou use um secador de cabelo e, em seguida, carregue-a após a secagem completa.
E durante a condução, acelerações ou frenagens bruscas não só consomem eletricidade, como também aumentam o risco de acidentes de trânsito. Se você conseguir manter uma velocidade constante, economizará mais energia.
Utilize terminais de conexão interna de baterias de lítio resistentes a baixas temperaturas.
A bateria de lítio, como fonte de energia das bicicletas elétricas, é bastante sensível a variações de temperatura. Geralmente, quando a temperatura cai, a atividade da bateria diminui, a resistência aumenta e a capacidade de armazenamento de energia é reduzida, diminuindo assim a autonomia. Como a bateria de lítio suporta temperaturas de até -40°C, os terminais internos da bateria devem ser projetados para suportar essa temperatura. Caso contrário, a eficiência da bicicleta elétrica será afetada.
O terminal interno da bateria de lítio da série LC da Amass pode ser usado em ambientes de baixa temperatura de -40°C. O corpo principal é feito de plástico de engenharia PBT, com fortes propriedades mecânicas, e a resistência do conector não diminui mesmo em baixas temperaturas. Através de um projeto estrutural preciso e desenvolvimento de molde, com estrutura de travamento, os conectores macho e fêmea se encaixam de forma eficaz, atendendo às necessidades de uso em ambientes de baixa temperatura com choques e vibrações.
Para obter detalhes sobre os terminais internos das baterias de lítio, consulte https://www.china-amass.net
Data da publicação: 07/01/2023