Nos últimos anos, incêndios em veículos elétricos têm surgido um após o outro, especialmente nas altas temperaturas do verão, os veículos elétricos são fáceis de acender espontaneamente e causar incêndios!
De acordo com a recepção de alarme da equipe nacional de resgate de incêndio de 2021 e os dados de incêndio divulgados pelo Fire Rescue Bureau do Ministério de gerenciamento de emergências, quase 18.000 incêndios e 57 mortes causadas pela falha de bicicletas elétricas e suas baterias foram relatados em todo o país no ano passado. É relatado que 26 incêndios em bicicletas elétricas ocorreram em Yantai em apenas meio ano deste ano.
O que faz com que incêndios em veículos elétricos ocorram com tanta frequência?
O principal culpado pela combustão espontânea de veículos elétricos é a fuga térmica das baterias de lítio. A chamada fuga térmica é uma reação em cadeia causada por vários incentivos. O valor calorífico pode elevar a temperatura da bateria em milhares de graus, causando combustão espontânea. As baterias de veículos elétricos são propensas a fuga térmica devido a sobrecarga, furo, alta temperatura, curto-circuito, danos por força externa e outros motivos.
Como prevenir eficazmente a fuga térmica
Os incentivos ao calor fora de controle são diversos. Portanto, diversas medidas preventivas devem ser tomadas para evitar a ocorrência de calor fora de controle.
O principal indutor da fuga térmica é o “calor”. Para prevenir eficazmente a fuga térmica, é necessário garantir que a bateria esteja operando a uma temperatura razoável. Porém, nas altas temperaturas do verão, o “calor” é inevitável, por isso precisamos começar com a bateria, para fazer com que a bateria de íon de lítio tenha melhor resistência ao calor e desempenho de dissipação de calor.
Em primeiro lugar, os consumidores precisam prestar atenção às características relevantes das baterias de lítio ao comprar veículos elétricos e se os materiais internos das células da bateria têm boa resistência à temperatura e desempenho de dissipação de calor. Em segundo lugar, se o conector conectado à bateria dentro do veículo elétrico tem desempenho de resistência a altas temperaturas, devemos garantir que o conector não amoleça e falhe devido à alta temperatura, de modo a garantir que o circuito seja desbloqueado e evitar a ocorrência de curto circuito.
Como especialista profissional em conectores de veículos elétricos, Ambundatem 20 anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento em conectores de veículos elétricos de lítio e fornece soluções de conexão de transporte de corrente para empresas de veículos elétricos como Xinri, Emma, Yadi, etc. O conector do veículo elétrico resistente a altas temperaturas Ames adota PBT com boa resistência ao calor, resistência às intempéries e características elétricas. O ponto de fusão do invólucro de plástico isolante PBT é 225-235℃.
AmbundaLaboratório
Os conectores de veículos elétricos de alta temperatura passaram no teste de grau de retardante de chama, e o desempenho do retardador de chama atinge o retardador de chama V0, que também pode atender à temperatura ambiente de -20 ℃ ~ 120 ℃. Para uso dentro da faixa de temperatura ambiente acima, o invólucro principal do conector do veículo elétrico não amolecerá devido à alta temperatura, causando um curto-circuito.
Além da seleção das baterias e seus componentes, a qualidade dos carregadores de veículos elétricos, o longo tempo de carregamento, a modificação ilegal de veículos elétricos, etc. são a chave para melhorar o desempenho de segurança das baterias de lítio para veículos elétricos.
Horário da postagem: 05/09/2022